“如果换乘13号线,沿着走廊一直走,这是17号线站的大厅,再往下走,就可以乘坐地铁17号线了。”上午8点,几名车站工作人员在连接北京和香港的17号线车站大厅层引导乘客通行。 17号线望京西站今日(1月31日)首趟列车正式开通,实现17、13、15号线“三线换乘”,与公共交通无缝衔接。记者实地探访后了解到,随着地铁17号线望京西站的开通,望京西交通中心也同时正式启用。三条线路之间的换乘均在地下进行,形成双向换乘通道。其中,13号线与15号线之间的换乘需经过17号线站大厅,耗时4~5分钟。 15 号线和 15 号线之间换乘17 大约需要 1.5 分钟。 13 号线和 17 号线之间的换乘大约需要 2.5 分钟。地铁17号线望京西站计划于2026年1月31日开通。 新京报记者 王贵斌:13号线与15号线之间的换乘立交桥已关闭,将通过17号线站大厅层换乘。地铁17号线北段计划于2023年底通车。但望京西站暂时开放,列车不能不停站,无法换乘。 2026年1月31日,17号线望京西地铁站正式开通。 17、15、13号线可在望京西站内换乘。记者现场探访注意到,目前13、15、17号线换乘均在地下,为双向换乘通道。其中,13号线与15号线之间换乘需经过17号线站大厅,耗时4~5m几分钟。 15 号线和 17 号线之间的换乘大约需要 1.5 分钟。 13 号线和 17 号线之间的换乘大约需要 2.5 分钟。 13号线和17号线之间的换乘走廊穿过京城高速公路下方。根据记者实际测量,传输时间约为一分半钟。新京报记者 王桂斌 摄:京西火车站原13号线与15号线换乘路线是一条穿越京蓉高速公路的“空中走廊”。是2010年建成的临时换乘通道。17号线望京西站开通后,地铁原有的13号线、15号线的换乘立交桥也同时关闭。今天上午,在望京西站15号线转13号线出入口的换乘路线D处,记者注意到,由于换乘路线封闭,车站专门安排工作人员提醒从15号线换乘13号线的乘客。13日,他们需要在17号线大厅层换乘。“现在可以从15号线王京西站D出口正常进出,但原来通过京城高速公路的临时换乘路线仍然可用。”目前已关闭。 ”现场一名工作人员说道。记者了解到,目前13号线与17号线之间的换乘通道是一条新建的穿越京蓉高速公路的通道。该水道位于地铁13号线望京西站和17号线望京西站西南侧。从13号线换乘17号线的乘客必须到达该水道负一层才能下车。 17号线望京西站一层至站台层。目前,13号线和15号线之间的换乘需要经过17号线的大厅层。望京西站有易于理解的换乘方向指示牌。大约 73,000 人已离职新京报记者王贵斌 摄,全天预计在17号线望京西站上下车。预计代表17号线京港两地大部分乘客的车站站长严雷告诉记者,望京西站是一座岛式车站,地下两层。乘客可通过南站厅换乘通道换乘至13号线车站大厅,通过北站厅换乘通道换乘至15号线车站大厅。同时,车站大厅E出口往望京西交通枢纽大厅可直达望京西交通枢纽公交站,实现地铁、公交无缝衔接。由于原换乘立交桥关闭,15路至13路换乘路线改为地下空间。与传统换乘路线相比,爬楼梯少,无需使用高架或门廊。乘客从17号线望京西站搭乘地铁。新京报记者 王桂斌 摄 望京西地铁站担负着区际交通、连接郊区、便利城市交通等重要功能。据京港地铁介绍,17号线望京西站开通后,预计日均旅客量约7.3万人次,其中转乘旅客约6.1万人次。设施结构设计满足不同群体的出行需求,信息显示简单易懂,入口门布局合理,设有客户服务中心和无障碍设施。地铁17号线是北京轨道交通网的主要南北快线。南起亦庄新城前区,北至未来科学城北区。全长约50公里,设车站21座,设换乘站10座,设计速度100公里/小时。望京西站开通后,17号线将与13号线、15号线形成高效衔接,有利于提高北部地区轨道交通网络的可达性,有效分散13号线、5号线等线路的客流压力。从城市发展角度看,车站开通运营将进一步加强亦庄新城、望京商务区、未来科学城等重点功能区与中心城的联系,促进工作生活平衡和产业合作,为缓解东北城区交通压力、推动新城辐射发展提供重要支撑。望京西站的自动扶梯通道色彩缤纷。新京报记者王贵斌提供的照片 颜磊表示,为了方便旅客出行,呃京虹空中地铁精心设计了更加醒目、信息丰富的大尺寸指示牌,将放置在17号线望京西站车站大厅、换乘走廊和交通中心大厅,清晰引导扶梯、换乘和公交车的方向,出行路线一目了然。 17号线望京西站开通前,对各项设施设备进行了调试,确保运行顺利。此外,17号线望京西站安装了AED,车站一线工作人员100%完成了专业急救机构培训并取得相关资格证书,保障了乘客安全、顺畅通行。望京西枢纽有7辆公交车停靠,连接密云、怀柔、顺义等地。望京西一站式交通中心也将于今日同时开业。地铁17号线E出口位于枢纽内。中心还设有下沉广场与周围的广场相连,该广场全天开放。天气好的时候,周边居民也可以在此期间散步或休息。望京西交通中心位于北京市朝阳区京承高速公路与湖广中街交叉口东南角。地铁、公交、出租车、自行车等。是集交通设施于一体的综合交通中心。望京西一站式交通中心也将于今日同时开业。新京报记者 王贵斌 摄 中心开通后,轨道交通衔接效率得到优化。利用毗邻京蓉高速公路的区位优势,加强改善中心城与新城之间的交通联系,为望京地区居民提供便捷的出行服务。同时,作为连接行政区域的重要交通节点,朝阳市、海淀市、昌平市、顺义市打造多层次立体运动空间,科学布局行人、车辆流线,有效提升旅客出行体验。记者在中央车站看到,开通首日,就已经迎来了众多乘坐地铁和公交车的乘客。为群众提供引导服务,在出入口、自动扶梯、电梯等关键点设置工作人员,引导群众出行和换乘路线。 “望京西港的运营时间涵盖地铁和公交运营时间,每天凌晨4点30分开门,欢迎乘客在里面候车。”公联枢纽公司管理运营中心经理陈景峰告诉记者,望京西交通中心已建成完善的公交站台和换乘设施。 7条公交线路停靠在中央车站位于底层和地下室夹层。地铁换乘层位于地下一层。记者发现,除了连接周边地区的线路外,这些公交车还有开往密云、怀柔、顺义等近远郊区的线路,方便更多当地居民进入市中心换乘地铁。望京西综合交通中心有7条公交线路连接区内以及密云、怀柔、顺义等地。新京报记者 王贵斌 摄 一楼有4条公交线路:907路(望京西地铁-密云火车站)、987路(望京西地铁-云佛山滑雪场)、851路(望京西地铁-东窑村)、854路(望京西地铁-顺河火车站)。夹层有3条巴士路线。快线866路(望京地铁西-怀柔汽车站)、快线197路(地铁望京西-华大东区)科学院),571号线(地铁望京西-超新家园)。其中,直达高速公路907路、987路、866路、197路将引入中心站东侧,854路、851路、571路将引入中心站西侧的京城辅助公路并在中心站运营。此外,中心及周边道路将配套多种停车资源,包括150个小汽车停车位、25个出租车停车位、3000个自行车和电动自行车停车位,提高公共交通的便利性。特别需要注意的是,望京西交通中心开业之初,该停车场已完成相关申请登记工作,尚未作为停车场向公众开放。新京报记者 裴剑飞 主编 张茜 编辑 刘军