提高了这项运动的难度。明年，北京仿人机器人半程马拉松将自主赛和遥控赛分开。 — 新京报

热门的仿人机器人半程马拉松今年将再次举办，直至2026年。2026北京亦庄仿人半程马拉松新闻发布会于12月25日举行。北京经济技术开发区管委会副主任梁亮介绍，明年的仿人机器人半程马拉松将于4月19日举行，无论是赛道要求还是技术要求都将全面升级。记者指出，与首届比赛不同，明年的比赛将首次设有自主导航组和遥控组，并采用混合计时方式同场竞技。比赛规则还鼓励参赛队伍开发自己的技术路线。 2026年北京伊庄仿人机器人半程马拉松定于4月19日7点30分开赛，Me北京伊庄马拉松也将于同一天举行。就像第一届比赛一样，明年的比赛《请愿书》还将推出“人机协同竞速”模式。这意味着人类选手和人形机器人同时出发，共用同一路线，但中间被铁栏杆和绿化带隔开。与首届人形机器人半程马拉松不同的是，明年的赛事将设有自主导航组和遥控组，并采用混合计时系统在同一赛道上进行比赛。在首届机器人半程马拉松比赛中，参赛队伍中多名人工操控员与手持遥控器的机器人跑者并肩奔跑，用遥控器“指挥”机器人完成比赛。此外，参赛队伍的几位机器人选手“看到”了控制器的信号装置，并按照信号的指示跑完全程。从梁亮公布的2026年比赛场景来看，自主导航组是独立的，因此这组机器人运动员的比赛表现值得特别关注。钍比赛成绩的计算方式也发生了显着变化。梁亮介绍，为了体现“自主”技术的价值，自主导航队将采用赛网计时和罚时作为最终得分，而遥控队则初步决定采用赛网计时乘以1.2倍和罚时作为最终得分，以鼓励基于规则的自主技术路线。此外，明年的比赛将不再需要人类跟踪，远程控制的机器人控制器将仅在车内操作。远程控制的技术挑战可能会进一步增加，因为有必要确保所有操作并确保除非必要否则任何人都不会离开车辆。这也与第一届比赛有很大不同，控制器可以跟踪参赛机器人并远程控制机器人近距离完成比赛。安格。在机器人电池寿命方面，竞争也出现了新的变化。当机器人在补给站改变动力时没有时间惩罚或秒表，但在轨道上改变动力时有新的时间惩罚。这一变化使团队在电源管理和电池寿命方面取得了革命性的进步。明年赛道的难度也将显着提高。梁亮宣布，明年的线路起点为经济技术开发区科庄七街一街，终点为南海子公园。赛道穿越城市道路、公园等生态路段，为机器人提供了真实、多样、复杂的实践环境，全面考验机器人在开放场景下的适应能力和决策能力，让真正有能力的机器人脱颖而出。此外，机器人还将配备智能计时功能，为明年的比赛做好准备。可穿戴设备可以提供实时统计数据、直播结果和排名，并提供实时态势感知，就像观看体育比赛一样。增设“最佳进行曲奖”等特别奖项。首届机器人半程马拉松赛中，公众为赛道上的“跑者”鼓掌喝彩。比赛中有一些有趣的镜头。首场比赛中，用“参与就是胜利，完成就是英雄”这句话来鼓励机器人队伍的勇敢参与。经过一年的发展，2026机器人半程马拉松给参赛队伍带来了新的希望。此外，其目的是促进技术进步。在当天的发布会上，梁亮将其概括为四个“刺激”：增加自主性、延长电池寿命、鼓励更大的拟人化、鼓励更大的适应性。 “我们鼓励参赛团队专注于提高能源效率，最大限度地减少电池更换频率”表示，基于上述原因，2026年大赛创新性地增加了“最佳续航奖”、“最美行走奖”、“最佳设计奖”、“最佳感知奖”等引导技术创新进步的特别奖项，值得注意的是，明年的比赛还将新增一项赛事：机器人对战挑战赛。本次比赛以救援为背景主题，搭建专业的户外训练赛事平台，通过模拟多类救援场景、闯关等方式，集技术训练、赛事准备、科学传播三大功能于一体。它测试机器人在复杂现实环境下的自主决策、精确控制和连续运动能力，为核心技术进步提供高强度的验证场景，构建标准化的专业测试平台，将技术成果转化为实际应用。梁亮介绍，经开区将为参赛队伍提供全方位支持，推出并运营超过1万平方米的机器人二次开发社区，为参赛队伍提供从共享本体、自由空间到综合算力、开发工具、组织等全链条支持。举办“机器人马拉松训练营”，帮助队伍进行针对性拓展。服务优化包括为每个团队分配定制的事件经理，将通信支持服务与团队需求精确匹配，并为团队提供统一的赛道地图以进行技术测试。场景创新首次成立了“机器人服务人员”，提供机器人动画师、路线引导、垃圾收集、道路表演互动等多种服务。活动报名通道现已正式开放。参赛队伍可通过易经杯官方网站或北京亦庄半程马拉松官方微信报名。新京报记者 吴婷婷 主编 张雷 编辑 李丽君